Embraer assegura financiamento de R$ 290 milhões para produção de eVTOLs em Taubaté

A Embraer anunciou que sua subsidiária Eve Air Mobility obteve um novo financiamento de R$ 290 milhões junto ao Citibank para a fabricação dos eVTOLs — veículos elétricos de pouso e decolagem vertical — na unidade de Taubaté. Este valor se soma aos R$ 500 milhões obtidos junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), reforçando os planos de expansão e desenvolvimento do projeto.

Com o aporte financeiro mais recente, a liquidez projetada da empresa para o segundo trimestre do ano é de cerca de R$ 2,8 bilhões. A Eve, que será responsável pela produção dos eVTOLs, se prepara para iniciar a fabricação em série em uma fábrica pertencente à Embraer, localizada em Taubaté. A previsão é que a entrega dos primeiros modelos comece em 2026.

Produção e operação 

A expectativa é que a fábrica produza até 480 eVTOLs anualmente, seguindo um plano de produção escalonado em quatro fases, que visa acompanhar a expansão do mercado. Quando estiver em plena capacidade, a planta deve contar com cerca de mil funcionários, gerando empregos de alta qualificação em tecnologia e engenharia na região do Vale do Paraíba.

O projeto, que também conta com um financiamento de R$ 500 milhões do BNDES aprovado no mês passado, prevê a instalação da fábrica no Brasil como uma das condições do acordo, de acordo com o presidente do banco, Aloizio Mercadante. "A fábrica ficará em Taubaté, e os empregos gerados serão aí, o que contribui significativamente para fortalecer o Parque Tecnológico do Vale do Paraíba", destacou.

Expectativas e futuro dos eVTOLs 

A Eve tem aproximadamente três mil encomendas dos eVTOLs, provenientes de 30 clientes de 13 países, representando um potencial de receita de US$ 14,5 bilhões. Os veículos estão sendo regulamentados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), e o modelo deve ter capacidade para quatro passageiros, além do piloto, com autonomia de voo de até 100 quilômetros.

Os eVTOLs, conhecidos popularmente como "carros voadores", são pensados para viagens de curta distância, conectando áreas urbanas e suburbanas com rapidez e eficiência. A proposta é reduzir significativamente o tempo de deslocamento, além de diminuir os custos operacionais e de manutenção em comparação aos helicópteros, bem como o ruído e as emissões de carbono, já que os eVTOLs são movidos a energia elétrica.

Operação e alcance 

As viagens com os eVTOLs da Eve terão alcance de até 100 quilômetros, o que permitirá reduzir deslocamentos intraurbanos que normalmente levariam uma hora para apenas 15 minutos. Inicialmente, a operação deve começar em cidades como São Paulo, Rio de Janeiro e locais nos Estados Unidos, como São Francisco. Além disso, há planos de voos turísticos e trajetos para aeroportos, com operadores oferecendo o serviço por meio de aplicativos de compartilhamento, democratizando o acesso ao transporte aéreo.

O modelo de eVTOL da Embraer possui asas fixas, oito motores para decolagem e pouso vertical, e um motor traseiro para propulsão. A expectativa é que o custo de uma viagem com o "carro voador" se assemelhe ao de uma corrida por aplicativo, tornando os voos urbanos mais acessíveis para a população.

Expansão Internacional e Regulamentação

O projeto dos eVTOLs da Eve também visa atender ao mercado internacional. Atualmente, existem clientes na Noruega, Austrália, Quênia, Dubai e Reino Unido, além do Brasil e Estados Unidos. No entanto, por se tratar de uma tecnologia inovadora, ainda não há uma regulamentação específica para esses veículos na aviação civil, sendo que a Anac utilizará os requisitos dos Regulamentos Brasileiros da Aviação Civil (RBAC) como base para aprovar a aeronavegabilidade dos eVTOLs.

De acordo com Johann Bordais, CEO da Eve, "nossa missão é reimaginar as conexões humanas, criando uma nova mobilidade aérea urbana que promova um transporte mais eficiente e sustentável."