Volkswagen anuncia nome do novo SUV desenvolvido no Brasil: VW Tera

A Volkswagen anunciou nesta segunda-feira, 4 de novembro, o nome de seu novo SUV, totalmente desenvolvido no Brasil: o VW Tera. O modelo, que fará parte da linha da montadora a partir de 2025, será produzido na unidade da Volkswagen em Taubaté.

Segundo a montadora, o nome "Tera" segue a tradição dos SUVs da marca que começam com a letra "T", como o T-Cross, o Taos e o Tiguan. A inspiração para o nome também tem relação com a tecnologia, reforçando o foco da empresa em inovação e desenvolvimento.

Durante o Rock in Rio deste ano, a Volkswagen já havia revelado alguns detalhes do novo SUV, apresentando faróis, lanternas e a silhueta do carro. A exposição aconteceu em um estande especial, atraindo atenção dos visitantes do festival.

Produção em Taubaté

Em agosto, a Volkswagen anunciou que o novo SUV será produzido na unidade de Taubaté, que atualmente fabrica os modelos Polo Track e Novo Polo. No entanto, a montadora ainda não divulgou a data de início da produção do VW Tera.

O lançamento do novo modelo foi oficializado durante um evento em São Bernardo do Campo, onde a Volkswagen também anunciou um investimento de R$ 13 bilhões para suas três unidades no estado de São Paulo: Taubaté, São Bernardo do Campo e São Carlos.

Esse valor faz parte de um ciclo de aportes de R$ 16 bilhões para o país, visando a modernização das fábricas e a produção de novos modelos, incluindo os primeiros veículos eletrificados nacionais da montadora.

De acordo com Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil, o investimento será direcionado à implementação de novos projetos com foco em descarbonização e avanços tecnológicos.

Um dos destaques é a nova plataforma MQB Hybrid, que permitirá a produção de veículos com tecnologias híbridas leves, tradicionais ou plug-in. A plataforma é uma evolução da MQB, já utilizada em modelos como os SUVs Taos e T-Cross, além dos sedans Jetta e Virtus.

A Volkswagen também anunciou que o investimento total de R$ 16 bilhões no Brasil é o segundo maior entre as montadoras, ficando atrás apenas dos R$ 30 bilhões da Stellantis. Esse investimento inclui duas fases: um primeiro aporte de R$ 7 bilhões em 2020 e, neste ano, um segundo de R$ 9 bilhões, consolidando o compromisso da montadora com o mercado brasileiro.