Fábrica Volkswagen de Taubaté inicia produção do novo modelo da marca

A Volkswagen anunciou nesta quinta-feira (13) o início da produção do Tera, novo SUV compacto da montadora no Brasil. O modelo, que já havia sido apresentado oficialmente no início do mês, terá produção na fábrica de Taubaté.

Para produzir o novo modelo, a unidade recebeu parte dos R$ 16 bilhões anunciados como investimento da montadora alemã no país até 2028.

A Volkswagen afirma que contratou 260 novos funcionários e estima a geração de até 2,6 mil indiretos. As contratações pela montadora começaram em janeiro e seguem até o mês que vem.

A fábrica de Taubaté tem 2,9 mil empregados e produz o Polo Track e Novo Polo.

O VW Tera chegará ao mercado brasileiro neste primeiro semestre. A partir da segunda metade do ano, o SUV compacto ainda deve ser exportado para mais de 25 países da América Latina, como Argentina, Chile, Colômbia, Uruguai e México, e da África.

Assim como no evento de apresentação do modelo, não foram revelados os detalhes de motorização, nem os preços do SUV.

Sabe-se, porém, que o lançamento vem para concorrer em uma das faixas mais competitivas de mercado, a de SUVs pouco acima dos R$ 100 mil. O Tera será o novo rival de Citroën Basalt, Fiat Pulse e Renault Kardian.

Para a produção do SUV, a montadora prevê um volume de R$ 3,23 bilhões em compras de peças, o que representa 12% do total de compra de peças previsto para 2025 na empresa.

Fabricação

Em agosto do ano passado, a Volks anunciou que a unidade da montadora do município irá produzir o novo modelo de veículo que foi 100% desenvolvido no Brasil.

O anúncio sobre o novo modelo de veículo a ser produzido em Taubaté ocorreu durante um evento em São Bernardo do Campo, no qual a montadora informou que vai destinar R$ 13 bilhões em investimentos para suas três unidades no estado de São Paulo - Taubaté, São Bernardo do Campo e São Carlos.

O valor representa 81,25% dos R$ 16 bilhões anunciados pela montadora em seu último ciclo de aportes.

À época, a Volkswagen também anunciou uma nova plataforma, chamada MQB Hybrid. A plataforma é uma base de construção para o carro, e a novidade é que essa permite que a montadora explore as tecnologias de um híbrido leve, híbrida tradicional ou até plug-in.

A nova base é uma evolução da plataforma MQB, já utilizada pela Volkswagen há mais de 10 anos em carros como os SUVs Taos e T-Cross, os sedans Jetta e Virtus, além de Polo e Nivus.